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性能特點
STT-930突起路標抗沖擊性能測定儀設(shè)計原理根據(jù)質(zhì)量監(jiān)督、工程施工和監(jiān)理等單位測量突起路標抗沖擊性能而設(shè)計和生產(chǎn)的。具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、適用性廣、測量精度高、測量安全及可靠性好等特點。符合我國交通行業(yè)標準GB/T2472⒌-2009《突起路標》對路標抗沖擊性能試驗的要求。

主要技術(shù)指標
實心鋼球質(zhì)量：(1040±5)g  鋼球落差：1000mm

結(jié)構(gòu)組成
STT-930突起路標抗沖擊性能測定儀設(shè)計原理主要由可調(diào)節(jié)水平底盤、不銹鋼導(dǎo)管、鋼球、釋放裝置組成。

設(shè)計原理

包括導(dǎo)管,導(dǎo)管外壁的底部固定穿插套接有底板,導(dǎo)管一側(cè)的頂部滑動穿插套接有按鈕,導(dǎo)管內(nèi)腔的頂部滑動套接有球體,導(dǎo)管外壁的底部設(shè)置有限位裝置;限位裝置包括限位桿,導(dǎo)管外壁的底部開設(shè)有通孔,限位桿外壁的一端與通孔的內(nèi)腔滑動套接,限位桿的一端固定連接有連接板,限位桿的外壁滑動套接有拉簧,連接板轉(zhuǎn)動連接有定位桿.利用限位裝置的設(shè)置方式,從而定位桿水平與導(dǎo)管外壁接觸時可以保證限位桿的穩(wěn)定性,從而球體彈起后,拉動定位桿與導(dǎo)管外壁分離,限位桿在拉簧的作用下滑進導(dǎo)管內(nèi)部,對球體限定,避免其二次下降,從而提高其試驗精準性.